DENIS RONALDO ENGENHARIA
Brasileiro Italiano/ Assessoria de Engenharia Elétrica e Eletrônica - Consultoria - Laudos - Vistorias - Instalações Elétricas - Sistemas de Para-Raios Aterramentos Elétricos - ART Lightning Conductor Systems for Electrical´s Devices and Circuits # Safety for Devices and Installations´s Electrical and Electronics # Electrical and Electronics Engineering Advisory. Brasil: F. +55 19 - 9 - 9142 2269 or +55 12 9 8121 4728 also what´s up.
sexta-feira, 17 de janeiro de 2025
quarta-feira, 8 de janeiro de 2025
sábado, 20 de julho de 2024
PORQUE SUA EMPRESA PRECISA DE UM RESPONSÁVEL TÉCNICO
#crea #engenharia #mp #mpsp #defensoria #oab #tjsp #bombeiros #defesacivil #pmsp #cau
Responsável técnico é bom para
sua empresa e é bom para seu cliente!
Decidi escrever esse artigo, pois
é muito comum, encontrarmos “empresas”, trabalhando “às escuras”, dentro de
condomínios fechados, dentro de prédios residenciais, etc., que podem estar
sujeitas às fiscalizações Federais, e também serem punidas civil e
criminalmente, principalmente, quando causarem algum malefício à sociedade.
Ter um responsável técnico pela sua empresa, proporcionará mais segurança
nas suas decisões e credibilidade técnica junto aos seus clientes.
Quando você nomeia um responsável técnico pela sua empresa,
poderá contar com serviços de assessoria e consultoria (ver contrato de
prestação de serviços), que podem ter um custo elevado, quando se contrata um
engenheiro exclusivo para trabalhar na sua empresa, entretanto, você pode optar
por contratar horas de trabalho desse profissional, quando precisar para representar sua empresa
em reuniões, projetos, visitas a clientes, participação de processo
licitatórios, contratações de outros profissionais, treinamento técnico,
atendimento de SAC, consultorias on-line, etc.
Fiz uma consulta do documento a
seguir, referente à Ementas e Normativos, para destacar alguns pontos
importantes da Resolução N° 1.121, mas sugiro a leitura de todo o seu conteúdo.
Segundo a RESOLUÇÃO Nº 1.121, DE 13 DE DEZEMBRO DE 2019
( https://normativos.confea.org.br/Ementas/Visualizar?id=68720
)
RESOLVE:
Art. 1º Fixar os procedimentos para o
registro de pessoas jurídicas, de direito público ou privado, que se organizem
para executar obras ou serviços que envolvam o exercício de profissões
fiscalizadas pelo Sistema Confea/Crea.
Da Definição e da
Obrigatoriedade
Art. 2º O registro é a inscrição da
pessoa jurídica nos assentamentos do Crea da circunscrição onde ela inicia suas
atividades envolvendo o exercício de profissões fiscalizadas pelo Sistema
Confea/Crea.
Art. 3º O registro é obrigatório para a
pessoa jurídica que possua atividade básica ou que execute efetivamente
serviços para terceiros envolvendo o exercício de profissões fiscalizadas pelo
Sistema Confea/Crea.
Da Denominação da Pessoa
Jurídica
Art. 6° O registro de pessoa jurídica com as qualificações de engenheiro ou de
engenheiro agrônomo em sua denominação somente será aceito caso a pessoa
jurídica seja composta exclusivamente de profissionais que possuam tais
títulos.
Art. 7° A pessoa jurídica de cuja
denominação conste as palavras engenharia ou agronomia somente poderá se
registrar no Crea caso a maioria do número de diretores ou administradores seja
de profissionais registrados nos Creas.
Parágrafo único. Será possibilitado o
registro da pessoa jurídica com denominação engenharia ou agronomia quando
possuir 2 (dois) diretores ou administradores e um deles for profissional
registrado no Sistema Confea/Crea.
Seção III
Do Requerimento e
Atualização do Registro
Art. 8º O registro deve ser requerido
por representante legal da pessoa jurídica.
Art. 9º O requerimento de registro deve
ser instruído com:
I - instrumento de constituição da
pessoa jurídica, registrado em órgão competente, e suas alterações subsequentes
até a data da solicitação do registro no Crea, podendo estas serem substituídas
por instrumento consolidado atualizado;
II - número do Cadastro Nacional de
Pessoa Jurídica - CNPJ;
III - indicação de pelo menos um responsável técnico pela pessoa jurídica;
CAPÍTULO III
DO
RESPONSÁVEL TÉCNICO
Art. 16. Responsável técnico é o
profissional legalmente habilitado e registrado ou com visto que assume a
responsabilidade perante o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia e o
contratante pelos aspectos técnicos das atividades da pessoa jurídica
envolvendo o exercício de profissões fiscalizadas pelo Sistema Confea/Crea.
§1º O responsável técnico deverá fazer parte do quadro técnico da pessoa
jurídica, ter atribuições total ou parcialmente compatíveis com o objetivo
social da empresa e proceder o registro da respectiva ART de cargo ou função.
§2º Cada pessoa jurídica terá pelo menos um responsável técnico.
§ 3º Nos impedimentos do responsável
técnico, a pessoa jurídica deverá designar substituto legalmente habilitado e
registrado ou com visto no Crea, enquanto durar o impedimento.
Art.
17. O profissional poderá ser responsável técnico por mais de uma pessoa jurídica.
CAPÍTULO
IV
DO
QUADRO TÉCNICO
Art. 18. O quadro técnico da pessoa
jurídica é formado por profissionais legalmente habilitados e registrados ou
com visto no Crea, e deverá ser formalizada por meio do registro da respectiva
Anotação de Responsabilidade Técnica - ART, conforme resolução específica.
§ 1º Os profissionais que compõem o quadro técnico devem possuir atribuições
coerentes com as atividades técnicas da pessoa jurídica quando as referidas
atividades envolverem o exercício de profissões fiscalizadas pelo Sistema
Confea/Crea.
§ 2º O profissional não pode integrar o
quadro técnico na condição de pessoa jurídica.
Art.
19. Será permitido ao profissional fazer parte do quadro técnico de mais de uma
pessoa jurídica.
CAPÍTULO V
DA
RESPONSABILIDADE PELA EXECUÇÃO DE OBRAS E SERVIÇOS
Art. 22. As pessoas jurídicas, as
entidades estatais, paraestatais, autárquicas e as de economia mista somente
poderão executar as atividades que envolvam o exercício de profissões
fiscalizadas pelo Sistema Confea/Crea com a participação efetiva e a autoria
declarada de profissional legalmente habilitado e registrado ou com visto no
Crea.
Concluindo esse artigo, destaco
também, experiência e indicação, valem muito comercialmente, mas, Ser um
Técnico, ou Responsável Técnico, não é só escrever na lateral do seu carro, ou
fazer um anúncio na internet!!!
terça-feira, 16 de julho de 2024
Como um engenheiro da sua equipe pode começar um desenho no autocad
Sempre orientei os alunos, técnicos e engenheiros da nossa equipe, começar um desenho novo no autocad, usando um desses arquivos básicos, configurados (limits) para conterem um desenho com escala pré-definida, na área de superfície de papel, nos formatos padrões A4, A3, A2, A1e A0.
Por exemplo: Uma planta de terreno de 10 x 20m, com escala 1:100, utilizando um formato à partir do A4.
À medida que os detalhes ou tamanho da planta for aumentando, passa-se a utilizar um outro formato e ou, aplicando-se o comando SCALE, para ajuste de escala.
Espero poder compartilhar com os colegas engenheiros, essa experiência, com essa prática do dia-a-dia, pois nem sempre, os profissionais da nossa equipe, estão atualizados, com todos os comandos e versões, disponíveis nas plataformas dos autocads.
Na época das pranchetas (“in memoriam”), as empresas, podiam contar com vários profissionais envolvidos com as tarefas de documentação técnica na obra ou na empresa, tais como: desenhista copista, desenhista projetista, ilustrador, etc. Atualmente, com a exigência de rapidez nas respostas, e uso de recursos de softwares/apps, o engenheiro, assim como outros profissionais, que necessitem fazer alguma consulta técnica em desenhos, podem inclusive lançar observações e apontamentos, de forma super eficiente, por eles próprios.
#engineering #engenharia #ingegneria #crea #autocad #autodesk #nanocad #catia #solidworks #dwg #dxf #engenheiros #equipe #treinamento #integracao #integrador
terça-feira, 2 de julho de 2024
Máquinas Pesadas e Gaza e Ucrânia e Trituradora
A alguns anos atrás, forneci uma assessoria a uma empresa da indústria de reciclagem, que possuía uma antiga máquina de grande porte, capaz de triturar grandes pedaços de concreto com ferragens. O comando sequencial de acionamento dos motores, solenoides, enfim, todos elementos finais de controle e sensores, da automação, era feito, em sua maioria por contatores e relés.
Recentemente, com o
aparecimentos dos conflitos internacionais, aonde encontram-se milhares de
toneladas de rejeitos de concreto armado, ricos em materiais, como ferro e
outras substâncias, que podem ser recicladas, além da desobstrução de áreas,
para recomposição de ruas, estradas e cidades inteiras, acabei lembrando da
máquina de grande porte, a qual, pude ter contato.
Assim, observei, que poderia
ser uma grande oportunidade, para nossa Indústria Brasileira de Máquinas de
Grande Porte, Máquinas Pesadas e também da Automação, envolvendo engenheiros,
projetistas e programadores. Oportunidade de ajudar a reconstrução desses
países.
Também uma ótima
oportunidade, para a criação de treinamentos e mão-de-obra especializada na
manutenção dessas máquinas para fornecimento de serviços internacionais. Penso
em uma grade curricular, contando inclusive com disciplina nas línguas inglesa
e árabe.
Na época, tentei argumentar,
fazendo algumas sugestões às pessoas que me procuraram para a assessoria, mas
não consegui sensibilizá-las, para ver a oportunidade de nos antecipar e replicar
essa máquina, ou pelo menos um projeto de retrofiting, para boas oportunidades
futuras de negócios, como estão ocorrendo agora, nesses últimos anos.
Seguem algumas fotos, que
pude registrar dessa Máquina.....
#onu #maquinaspesadas
#industriamaquinaspesadas #heavymachines #engineering #construction
#opportunities #industriabrasileira
#abimaq #ccab #trituradora #fiesp #cni
quarta-feira, 5 de junho de 2024
Dimensionamento de barragens
Guarda-chuva, chá de hortelã, canja de galinha,... e um pouco de Engenharia, não fazem mal a ninguém!!!
Flow-through dam for flood control
Flow-through Dam for Flood Control Instruction
Flow-through dams (also known as perforated dams) are constructed solely for the purpose of flood control and mitigation of flood risks in downstream communities and ecosystems. Unlike reservoir dams, which are at built primarily for water storage or power generation, the spillway (opening) is built at the same height as the riverbed level, allowing the river to continue its natural flow in normal conditions. When water levels rise above the spillway, the dam restricts the amount flowing through the opening, decreasing peak flood flow. Since flow-through dams minimally affect rivers natural flows, under normal conditions negative environmental and socioeconomic impacts, such as sediment accumulation, restriction of water flow to downstream communities and ecosystems, and breaching during very extreme flood events, can be minimized or avoided altogether.
https://www.ctc-n.org/technologies/flow-through-dam-flood-control
quinta-feira, 4 de abril de 2024
Agradecimento Especial à SEW do Brasil
Agradecimento Especial à SEW do Brasil
Devemos ser humildes, e ter o coração grato, à todas as
oportunidades de treinamento que recebemos, ao longa da nossa vida
profissional.
Dentre todas as Empresas e Instituições, que recebi
Treinamento Técnicos, tais como Festo, Sperry Vickers, Rexroth, Siemens,
IBRAPE, Texas Instruments, .... ; hoje
tenho que destacar a formação técnica, que recebi da SEW do Brasil, em meados
dos anos 2000.
Foi o treinamento para desempenhar as função de Engenheiro
de Aplicação, que na época, fornecia assessoria de engenharia eletrônica, a
diversos setores de Grandes Empresas, tais como GoodYear, Nestlé, TRW, .... nos
setores de produção e ou manutenção basicamente, que procuravam melhorar ou
aperfeiçoar o desempenho de máquinas e ou automação, assim como desenvolver
novos projetos de linha de produção e máquinas especiais.
Também fizemos o retrofiting de máquinas, que utilizavam
antigos sistemas de medição, usando novos e modernos equipamentos, com custo
extremamente mais baixos.
Hoje mesmo, escutando um velho amigo, que informava estar
trabalhando na manutenção de um sensor usado em automação, na indústria
processo contínuo, lembrei das dezenas de atendimento, que realizamos pela SEW,
quando pudemos introduzir novas soluções, não só para acionamento de motores,
bem como magníficas aplicações dos produtos SEW, que permitiram até mesmo que
empresas ganhassem prêmios em inovação e desempenho de produção, como foi o
caso na Nestlé, aonde projetamos um sistema de enchimento de potes de creme,
ora acionado pneumaticamente, um sistema do tipo “biela/manivela”, acionado por
motor de indução assíncrono trifásico/encoder/Driver vetorial.
Nessa aplicação, me lembro que reduzimos o tempo de
enchimento , que era de 2.1, para 1.7 segundos. Esse projeto ficou muito bacana
J
Outro projeto bacana, foi na época, em que começaram a falar
de “Agricultura de Precisão”, aquela tendência de otimizar os custos na
aplicação de defensivos, de forma mais “inteligente”, aplicando em determinada
área de terra no campo, exatamente as quantidades certas de produtos químicos,
que ora os tratores nas colheitas, já haviam coletado amostras dos solos.
Nesse sistema, utilizamos um Driver SEW (Magnífico), que
vinha com um CLP incorporado no mesmo corpo do driver. Esse driver de .01
segundos, permitia transformar um motor trifásico comum, num Gigante, rápido
como um Foguete, e com isso, “modulávamos” o acionamento de uma bomba, que
podia dosar a vazão na aplicação realizada pelo aviação de pulverização.
Essa última, foi para um projeto de doutoramento de um
mestre da UNESP.
São dezenas de aplicações, que posso contar com muito
orgulho, mas, com muita gratidão no coração pelo Magnífico Treinamento que
recebemos, no Centro de Treinamento da SEW na cidade de Guarulhos.
#sew
#sewbrazil #enhenharia #engineering #ingegneria #festo #rexroth #festodidatic
#nestle #unesp #denisronaldoengenharia
Ninguém te fala
Ninguém te fala
É assim mesmo, ninguém te fala, que a pressão da linha de
abastecimento de água, vai às alturas (Brasile).
.. eo que acontece?
Vc se “lasca” todo!!!
Sofri por anos, e acabei fazendo minha própria pesquisa e
estudo, sobre as normas referentes ao abastecimento de água nas cidades.
Também fiz amizades com técnicos das concessionárias de água, que me passaram
importantes informações.
Por anos, tive vazamentos em conexões de canos, vazamentos
em torneiras, danos em válvulas de caixa acoplada de vaso sanitário, canos que
explodiram como bombas, reservatórios que transbordavam porque a válvula/bóia
não suportava a pressão (insuportável) da água, enfim, uma série de danos,
sofrimentos e o pior, gastos desnecessários com contas de água.
Às vezes ainda tenho problemas com algumas casa, aonde ainda
não tive tempo de também instalar uma válvula reguladora de vazão.
Entendam bem, reguladora de pressão, pois as mais comuns são
apenas para ajuste de vazão, e pressão é força sobre uma área. E o quer dizer
isso?
Significa que uma regulagem para se obter baixa pressão numa
tubulação, você pode fazer um teste e fechar a água da saída de uma torneira,
com seu próprio polegar! Isso mesmo!!! Parece impossível com a pressão que às
vezes encontramos nas as[idas das torneiras, não é?!?!
Esse excesso de Pressão nas linhas das vias públicas, sempre
ocorrem, para que a concessionária consiga abastecer consumidores, do outro
lado da linha ou da cidades!!!
Isso causa um grande de transtorno para aqueles do começo da
linha, aonde a pressão está mais alta!!!
Finalmente!!! Como evitar tudo isso?!:
A maneira mais onerosa (à princípio, mas no final vc vai ter
seu investimento de volta), é instalar aquela válvula reguladora de pressão,
que tem um custo, que pode variar entre 150 e 250 Reais (30 to 40 USD).
Existem várias marcas e modelos, que podem ser encontradas
facilmente pela internet, mas a instalação e regulagem, devem ser feitas
preferencialmente, com auxílio de um profissional de engenharia.
Esperamos com essa publicação, poder contribuir não só com a
população, mas até mesmo com as concessionária de abastecimento, tem toda uma
engenharia empenhada na solução desses problemas, que não são fáceis de
resolver, haja vista o crescimento das cidades e as interferências com outros
sistemas passando pelos solos nas ruas e calçadas.
Saudações
Eng. Denis.
31/03/2024.
quarta-feira, 13 de março de 2024
quarta-feira, 7 de fevereiro de 2024
DISASTERS
DISASTERS (ref. 2018 let be registered: "Gold Case", to be developed in the future)
Quando decidimos participar do sistema AIS da Marinetraffic como voluntários, não sabíamos dizer exatamente sobre o que seria esse trabalho! ... Deve ter sido intuição mesmo (aquela da mistura da razão e sentimento).
Foi difícil de entender... e também foi difícil de explicar!!! ... mas agora, está ficando cada vez mais fácil de entender e também de explicar a importância das estações AIS na costa Brasileira (mesmo que funcione de forma redundante com o sistema via satélite)
AIS 4148 Maranduba Station https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/stations/4148
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Quando li sobre os cursos de mestrado e doutorado na Nova Zelândia, fiquei pensando, como poderiam ser os desastres naturais e também os que poderiam ser causados pelo homem.
(new zealand disasters scholarships programs for graduation)
http://www.scholars4dev.com/11217/scholarships-in-new-zealand-for-international-students/
https://www.careers.govt.nz/qualifications/view/LI7595/7006#tab_key_information_for_students
... entre outros... para conferir
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Agora, falando do que realmente interessa, …
A aproximadamente pouco mais de um ano atrás, participei de um processo seletivo, para um cargo (Digital Engineer) nas Nações Unidas, para trabalhar em um projeto, que desenvolveria sistemas de monitoração e controle, de variáveis de “Utilidades” (energia, água, internet, etc..), em campos de refugiados, à princípio, em países da África. Um dos principais testes para classificação, foi o de apresentar uma proposta, para a solução do projeto já mencionado.
Num primeiro momento, a tendência para resolver o problema, seria criar todo um sistema de base de dados, ou focar a solução nos programas de gerenciamento de dados e comunicação; entretanto, essa estrutura toda, seria muito grande e também não seria a atividade fim, que as UN se interessaria em passar a se dedicar (uma questão de lógica). Assim, a resposta para nossa proposta, foi a de focar nos dispositivos de I/O (sensores, e elementos finais), e não no problema de IT!
... e como poderia ser resolvido o problema de IT (The Big One)...???
...” Utilizar um sistema já implantado de forma, não somente continental, mas também, mundial...”...
A utilização do sistema Marinetraffic de monitoramento de embarcações on-line mundial!!!
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Qual eletrônica embarcada???
A idéia que tenho, é a de se criar uma norma internacional, que exija equipamentos de medição on-line dos níveis de petróleo transportados e da situação das válvulas/vazão, ou ainda de mais alguma variável, relacionada com a segurança da contenção do produto transportado. Esses sensores gerarão informações a serem transmitidas on-line para estações AIS, e armazenadas localmente nos receptores AIS, nas nuvens, na central da Marinetraffic na Grécia, na embarcação (“como uma caixa preta” de avião), e também uma cópia nas Nações Unidas.
As principais informações das embarcações que navegam o mundo todo, já são obtidas, registradas e transmitidas, via satélite e via estações AIS.
As outras novas variáveis, relacionadas com o carregamento do produto, que no momento, se destaca, o petróleo, facilmente seriam acrescidas, com a adequação dos transmissores AIS embarcados e da conexão dos sinais já disponíveis nos navios, com esses transmissores.
Para mais informações ou detalhes, que porventura se fizerem necessários; os interessados, poderão entrar em contato com o Eng. Denis, pelo site da denisronaldoengenharia.com ou através de algum dos órgão que participamos como voluntários (Defesa Civil, MP SP, Marinetraffic).
Att. Denis
#abin #marinetraffic #disasters #onu #ships #tankers #marinhadobrasil #bolsonaro #brasil #brazil #anp #policiafederal #federalpolice #un
sexta-feira, 17 de novembro de 2023
Esquentando tudo! Inclusive a fiação elétrica!
Com a “onda de calor”, pela qual
estamos passando, nessa primavera de 2023, devemos deixar registrado algumas
informações importantes, além do que já observado, sobre a importância da poda
de árvores das cidades, para evitar problemas de “apagões” de energia elétricas.
Fato observado, foi o nível de
tensão elétrica, menor do que se observa normalmente. Apesar da temperatura
ambiente, estar alta, e não haver a necessidade de gasto de energia elétrica,
com aquecimento dos chuveiros, está ocorrendo uma demanda maior, pelo uso de
ventiladores e aparelhos de ar-condicionado.
Se a população tivesse (ou fosse
melhor orientada) mais cuidado com o uso dos chuveiros elétricos, desligariam a
alimentação (inclusive a indicada como verão), pois a temperatura da água nas
tubulações estão muito altas e não há necessidade de gasto de energia com
aquecimento.
O que acontece, é que, se a
pessoa que começa a tomar banho e sente que a água está morna ou quente, ela
simplesmente, aumenta o fluxo da água, e com isso, também aumenta o consumo de
água. Isso acontece, principalmente com as crianças, e algumas (a maioria)
pessoas que tem medo de desligar o chuveiro.
Assim, voltando ao assunto sobre
aquecimento da fiação elétrica, sabe-se que esse calor na fiação, também
provoca o aumento da resistência elétrica, limitando a corrente, e também
aquecendo os próprios fios!
Essa “perda” de energia na
fiação, provoca a diminuição do nível da tensão elétrica, diminuição essa, que
reduz a eficiência de todos os aparelhos conectados, criando um efeito “cascata”,
que só faz aumentar o consumo de energia, com diversas consequências a mais, além do aumento de despesas com a
conta de luz, como, danos aos equipamentos.
E como a rede elétrica “aguenta”?
O que ocorre (graças `Deus), é
uma auto-regulação natural na fiação na rede secundária (aqueles fios mais
próximos das calçadas em baixo), que limita a corrente (que também causa a diminuição
do nível de tensão), e na maior parte das ocorrências, protege o transformador
alimentador dos ramais em cada rua da cidade, uma vez que, a tensão nos postes
não tem nenhum tipo de controle, para a correção nos casos de aumento de
demanda (são fixas).
Esse “Milagre” de “auto-regulação”,
é o que possibilita o funcionamento da rede elétrica, nas cidades litorâneas,
nas temporadas de verão.
Concluindo: ...”Procure seu
engenheiro de confiança, para orientá-lo, sobre como proceder, para resolver
problemas relacionados com energia elétrica e evite “dores de cabeça” e gastos
desnecessários com aumento de consumo e reparos de aparelhos danificados”...
OS: “Também recomento procurar por um
engenheiro, para solicitar uma assessoria técnica, e Não, uma ART (Anotação de
Responsabilidade Técnica), pois, assim como, você procura por um médico, para
orientá-lo, emitir um laudo, etc.. e não só, para pedir uma receita de
remédio!!!”...